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JCB集团热烈庆祝伸缩臂叉装车发明40周年

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

JCB集团热烈庆祝伸缩臂叉装车发明40周年

2017年10月20日,JCB集团举行了伸缩臂叉装车发明40周年庆祝仪式。

1977年10月20日,JCB研发的伸缩臂叉装车正式上市销售。上市之初,主要在建筑工地进行小范围的建筑材料搬运工作。然而当推广至农业使用时,伸缩臂叉装车的价值被发现并迅速得到推广,如在农场、物料包的堆垛、废物装载和谷物堆装等方面等,从根本上改变了传统使用拖拉机改装的液压装载机的方式。

截至目前为止,JCB已经销售了超过22万台Loadall,累计销售收入70亿英镑,其中45亿英镑都来源于海外市场。目前,JCB英国总部的Loadall生产线的产量已经达到了历史最高水平,比2016年的产量增加25%,每6分钟下线一台Loadall,Loadall事业部员工达1200多人。

JCB集团董事会主席Bamford勋爵说:“当我们1977年推出Loadall时,全年仅卖了64台。但是,我们却对其未来信心十足。因为它是一款非常适用于工程和农业的设备,能大大提高现场施工便利性,它必将颠覆传统行业的应用场景。40年来,伸缩臂叉装车市场的快速发展验证了我们的设想。今天,我们非常高兴和自豪地庆祝JCB Loadall生产线产量达到历史最高水平。”

“在此,我非常感谢过去40年里,所有对Loadall产品做出贡献的全体员工。面对辉煌的过去40年,我们还必须着眼展望未来,更加努力的为取得下一个40年的辉煌而奋斗!”

Eddie Finney,59岁,是Loadall组装线上的负责人。他说:“我于1976年加入JCB,随后1977年调到了Loadall组装线。那时,每天组装线只能下线4台车。看看现在,我简直不敢相信40年来我们取得的成就!”

Kevin Holley,60岁,在Loadall结构车间操作激光切割机。他说:“我是1978年加入JCB的,刚开始时操作气体切割机。然后我进入了Loadall事业部。那时,每天只有4台车下线。Loadall事业部是一个非常不受人待见的部门,它不如两头忙工厂那么繁忙。但是,我坚信这个产品未来一定有很大的前景。它能做的工作,没有哪个设备能做到。”

Keith Weston,61岁,1973年加入JCB。他说:“我的整个职业生涯都是负责总体制造线的维修,但从1980年代时开始负责Loadall的抛丸和涂装。在那时,我绝对没有想到Loadall能像今天这么受客户的欢迎。在这里工作,我一直引以为豪。”

第一个10万台Loadall的销售花费了JCB 30年的时间,而第二个10万台设备仅仅花了9年(2016年)。JCB是世界第一的伸缩臂叉装车品牌,全球每卖三台设备中,就有一台来自JCB。

1977年10月20日JCB发布Loadall时,当时的标语是“过时的日子即将到来”,以暗示Loadall未来必将取代传统叉车。

JCB Loadall

JCB Loadall产量——令人惊叹的事实

有34个基本型号,超过1000种配置。

每年Loadall的制造过程中要消耗1450万米的焊丝。

每台设备要经过35个生产工序,历时8个小时组装下线。

每年Loadall的生产制造要消耗35000吨钢材。

最近公司投资1百万英镑购买新的激光和等离子切割设备。

Loadall动臂的箱体结构式用650吨的冲压机压合而成。

制造两片HD重载车架平均要花费45分钟。

70%的车架焊接是由焊接机器人完成,高技能焊工完成机器人难处理的焊接部分。

动臂、车架和支腿的准备和喷涂过程耗时2个小时。

喷涂车架每年要消耗73000升底漆和50000升面漆。

每台Loadall必须要经过全速13分钟的滚筒试验台测试,以校准传动系统。

每台Loadall必须在动臂全伸和最大高度下保持试验重量10分钟,以测试设备性能。

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